1. [email protected] : admin :
  2. [email protected] : banglar kagoj : banglar kagoj
মঙ্গলবার, ০৮ সেপ্টেম্বর ২০২৬, ০৩:২৬ অপরাহ্ন
সংবাদ শিরোনাম ::
নাম বদলাচ্ছে না শাহজালালের, ১৬ ডিসেম্বর খুলছে থার্ড টার্মিনাল সৌদিতে হুথিদের হামলায় নারী-শিশুসহ আহত ৭৩ তথ্য গোপন করে একাধিক রিট, আইনজীবী ও রিটকারীকে ১০ লাখ টাকা জরিমানা গ্যাসের সংকট কেটে গেলে বিদ্যুৎ পরিস্থিতি আগের অবস্থায় ফিরে যাবে ঘুমানোর আগে ফোনে স্ক্রল, ‘ব্রেন ফগ’ নিয়ে সতর্ক করলেন নিউরোলজিস্ট বৈদ্যুতিক মিটার থেকেই আগুন, মুহূর্তে পুড়ে ছাই দুই বাড়ি ২৫ জনের জায়গায় ১১০ জন, বান্দরবান কারাগারে তীব্র আবাসন সংকট উৎসবমুখর আয়োজনে শেরপুরে জেলা প্রশাসক গোল্ডকাপের উদ্বোধন অ্যাপলের নতুন সিইওর সামনে বড় চার চ্যালেঞ্জ দর্শকদের কাঁদালো আবুল হায়াতের ‘সাড়ে তিন হাত মাটি’

দেশে অটোরিকশা ৮০ লাখ, অবৈধ চার্জে বছরে রাজস্ব ক্ষতি ৪ হাজার কোটি টাকা: স্বরাষ্ট্রমন্ত্রী

  • আপডেট টাইম :: সোমবার, ৭ সেপ্টেম্বর, ২০২৬

বাংলার কাগজ ডেস্ক : ব্যাটারিচালিত অটোরিকশার অবৈধ ভাড়া আদায়ের কারণে সরকার প্রতি বছর প্রায় ৪,০০০ কোটি টাকা রাজস্ব হারাচ্ছে বলে আজ (৭ সেপ্টেম্বর) সংসদে জানিয়েছেন স্বরাষ্ট্রমন্ত্রী সালাহউদ্দিন আহমেদ।

বর্তমানে বাংলাদেশে ব্যাটারিচালিত অটোরিকশা ও ইজি বাইকসহ ৫০-৮০ লাখ বৈদ্যুতিক তিন চাকার যান রয়েছে, কিন্তু সারাদেশে অনুমোদিত চার্জিং পয়েন্ট আছে মাত্র ৩,৩০০টির মতো। মন্ত্রী বলেন, শুধু ঢাকাতেই ৪৮,০০০-এর বেশি অনানুষ্ঠানিক বা অবৈধ চার্জিং পয়েন্ট রয়েছে।

সংসদের তৃতীয় অধিবেশন চলাকালে কার্যবিধির ৭১ নং ধারার অধীনে একটি জরুরি জনস্বার্থ নোটিশের জবাবে সালাহউদ্দিন এই মন্তব্য করেন। সংরক্ষিত নারী আসন-৪ এর সাংসদ রেহানা আক্তার রানু অটোরিকশার অনিয়ন্ত্রিত পরিচালনার বিষয়ে নোটিশটি জমা দেন।

জবাবে মন্ত্রী বলেন, গত এক দশকে ব্যাটারিচালিত অটোরিকশা, ইজি বাইক এবং অন্যান্য বৈদ্যুতিক তিন চাকার যান দেশের শহুরে ও গ্রামীণ পরিবহন ব্যবস্থার একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ হয়ে উঠেছে।

তবে, তাদের দ্রুত এবং বহুলাংশে অনিয়ন্ত্রিত সম্প্রসারণ বিদ্যুৎ ব্যবস্থাপনা, সড়ক নিরাপত্তা, যানজট ও পরিবেশের ওপর চাপ সৃষ্টি করেছে,” তিনি আরও বলেন।

সরকারি হিসাব অনুযায়ী, দেশের ৫০-৮০ লক্ষ বৈদ্যুতিক তিন চাকার যান চার্জ করতে যে পরিমাণ বিদ্যুৎ প্রয়োজন হয়, তা মোট বিদ্যুৎ উৎপাদনের প্রায় ৫ শতাংশ বা তারও বেশি হতে পারে।

একই সাথে বিপুল সংখ্যক যানবাহন চার্জ করার ফলে স্থানীয় বিদ্যুৎ বিতরণ নেটওয়ার্কের ওপর অতিরিক্ত চাপ সৃষ্টি হচ্ছে বলে জানিয়েছেন সালাহউদ্দিন।

তিনি আরও বলেন, অনুমোদিত বা আবাসিক বিদ্যুৎ সংযোগের বাণিজ্যিক ব্যবহার এবং ট্রান্সফরমার ও বিতরণ লাইনের ওপর অতিরিক্ত চাপও বিদ্যুৎ বিতরণ ব্যবস্থার জন্য সমস্যা তৈরি করছে।

শেয়ার করুন

এ জাতীয় আরো খবর
© All rights reserved © 2011-2020 BanglarKagoj.Net
Theme Developed By ThemesBazar.Com